董明珠坚定表态，格力电器不会涉足小轿车领域。这一决策背后的原因引人深思。格力专注于空调和制冷产业，强调主营业务的专业性和精益求精。市场多元化和竞争压力也被认为是其不涉足小轿车领域的重要因素。这一决策展现了格力的战略眼光和专注精神。

目录导读：

1. 新能源汽车市场的“红海”现状
2. 董明珠的“造车梦”：银隆新能源的教训
3. 政策导向：新能源汽车补贴退坡的影响

深度解析董明珠为何坚决不做小轿车

一、董明珠的“不造车”宣言：格力为何选择另辟蹊径？

2023年，董明珠在一次公开演讲中明确表示：“格力不做小轿车。”这一表态引发了广泛讨论，格力作为家电行业的巨头，为何在新能源汽车热潮中选择“不跟风”？董明珠的解释是：“格力要做的是核心技术，而不是盲目扩张。”她强调，格力的核心竞争力在于空调和智能装备，而非汽车制造。

新能源汽车市场的“红海”现状

根据中国汽车工业协会的数据，2022年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，市场竞争异常激烈，特斯拉、比亚迪等巨头占据了大部分市场份额，董明珠认为，格力此时进入小轿车领域，无异于“以卵击石”。

三、格力的技术积累：为何选择“专精特新”？

格力在空调和智能装备领域拥有深厚的技术积累，董明珠表示：“格力要做的是‘专精特新’，而不是盲目多元化。”她认为，格力在空调领域的核心技术，如压缩机、电机等，已经达到了国际领先水平，这是格力的“护城河”。

董明珠的“造车梦”：银隆新能源的教训

2016年，格力曾试图收购银隆新能源，进军新能源汽车领域，但最终因股东反对而搁浅，董明珠后来以个人名义投资银隆，但银隆的发展并不顺利，这一经历让董明珠更加坚定了“不做小轿车”的决心。

政策导向：新能源汽车补贴退坡的影响

根据财政部、工信部等四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，董明珠认为，政策红利逐渐消失，新能源汽车市场的竞争将更加残酷。

六、格力的“新赛道”：智能装备与工业互联网

董明珠表示，格力未来的发展方向是智能装备和工业互联网，根据格力2022年年报，格力智能装备业务收入达到120亿元，同比增长35%，董明珠认为，这是格力未来的“新赛道”。

七、董明珠的“技术自信”：格力如何应对全球竞争？

董明珠多次强调，格力要做的是“全球领先的技术企业”，她认为，格力在空调领域的技术优势，可以帮助其在全球市场上占据一席之地，根据世界知识产权组织的数据，格力在2022年全球PCT专利申请量排名中位列第12位。

八、新能源汽车的“技术门槛”：格力为何选择观望？

新能源汽车的核心技术包括电池、电机、电控等，这些技术门槛较高，董明珠认为，格力在这些领域并不具备优势，盲目进入只会分散资源，她表示：“格力要做的是‘有所为，有所不为’。”

九、董明珠的“长期主义”：格力如何布局未来？

董明珠多次强调，格力要做的是“长期主义”，她认为，格力在空调和智能装备领域的布局，可以为公司带来长期的稳定增长，根据格力2022年年报，格力空调业务收入达到1500亿元，同比增长10%。

十、董明珠的“企业家精神”：格力如何引领行业？

董明珠认为，企业家的责任是引领行业，而不是盲目跟风，她表示：“格力要做的是‘引领者’，而不是‘追随者’。”她认为，格力在空调和智能装备领域的技术创新，可以为行业带来新的发展机遇。

董明珠的“不做小轿车”宣言，背后是格力对核心技术的坚守和对市场趋势的深刻洞察，在新能源汽车热潮中，格力选择另辟蹊径，专注于智能装备和工业互联网，这或许正是格力未来发展的“新引擎”，董明珠的“长期主义”和“技术自信”，为格力在激烈的市场竞争中赢得了先机。